Pablo de Villota , director de patrocinio deportivo de PROACOMUNICACION una tribuna en la que hablaba sobre el futuro del coche eléctrico, un futuro que ha cambiado mucho últimamente y en la que se han abierto nuevos escenarios. La llegada de los coches eléctricos chinos ha puesto en pie a toda la industria europea que sin darse cuenta, y de la noche a la mañana , se han erigido en los grandes protagonistas de esta película, al ofrecer unos productos con un mayor acabado y a unos precios muchas veces imbatibles. ¿Cómo ha reaccionado Europa a todo esto? Pues de la única manera que sabe hacer y de la única forma que normal hace, con aranceles y más aranceles. Veremos cómo acaba todo esta «guerra» .
En la secuela de la famosa película Regreso al futuro, se hacía una predicción del mundo de 1985 a 2015. Aunque los guionistas acertaron en varias cosas, no pudieron prever la realidad de la movilidad. No vimos coches voladores ni nada parecido en 2015, y este ejemplo resalta la dificultad de anticipar el futuro de la tecnología, especialmente en un campo tan dinámico como el de la movilidad.
El auge y tropiezo del coche eléctrico
Hace apenas cinco años, muchos pensaban que el coche eléctrico a baterías estaba destinado a reemplazar rápidamente los motores de combustión interna. Las normativas y los planes industriales parecían apuntar en esa dirección. Sin embargo, las previsiones no se han cumplido, y en algunos lugares, la adopción de coches eléctricos incluso ha retrocedido.
Un ejemplo reciente de este desajuste entre expectativas y realidad lo encontramos en el Ayuntamiento de Madrid, que ha decidido revocar las licencias de las empresas de patinetes eléctricos. Aunque en teoría los patinetes eran una excelente opción para reducir el tráfico, en la práctica se han generado más problemas de los previstos. La falta de normas claras, como la exigencia de permisos de conducción, cascos o seguros, ha resultado en una realidad mucho más compleja que lo anticipado.
Este mismo choque entre deseos y realidades es lo que ha ocurrido con el coche eléctrico. Aunque la idea parecía prometedora, la realidad es que los coches eléctricos no son, hoy en día, una alternativa accesible y funcional para la mayoría de los consumidores. Las barreras incluyen el costo, la infraestructura de recarga y las limitaciones de autonomía.
El papel de China en la batalla del coche eléctrico
Un factor clave en la geopolítica de la movilidad es la creciente influencia de China en la producción de coches eléctricos. Estados Unidos y Europa, especialmente Alemania, pensaban que podrían liderar esta transición, pero se encontraron con un duro competidor en China, que domina la cadena de valor de las baterías y la fabricación a gran escala. Los vehículos eléctricos fabricados en China son comparables en calidad a los europeos, pero mucho más baratos, lo que ha hecho que el sector europeo comience a reconsiderar su estrategia.
Ante esta situación, Europa está buscando alternativas, y el hidrógeno ha emergido como una opción clave. Esta tecnología podría salvar a la industria automotriz europea, permitiéndole mantener su liderazgo en innovación y producción.
El hidrógeno: ¿La solución al futuro de la movilidad?
El hidrógeno es actualmente visto como una de las grandes promesas para la movilidad sostenible. Tiene tres posibles aplicaciones: la pila de combustible, los combustibles sintéticos y su uso directo en motores tradicionales de combustión.
- Pila de combustible: Similar al coche eléctrico a baterías, pero alimentado por hidrógeno presurizado.
- Combustibles sintéticos: Producidos a partir de hidrógeno y residuos vegetales.
- Hidrógeno en motores tradicionales: Modificando ligeramente los motores de combustión actuales para que funcionen con hidrógeno.
A pesar de las grandes expectativas, el hidrógeno enfrenta desafíos importantes, como el costo de producción y la necesidad de que su reforma energética se realice con fuentes renovables. A día de hoy, muchos procesos de producción de hidrógeno todavía dependen de combustibles fósiles, lo que contradice su etiqueta de «energía verde».
¿Qué futuro le espera al coche eléctrico?
A pesar del surgimiento del hidrógeno como alternativa, no parece que el coche eléctrico vaya a desaparecer. Según Oliver Blume, CEO de Porsche, ambas tecnologías convivirán en el futuro. Los vehículos eléctricos seguirán dominando las distancias cortas, mientras que los vehículos a hidrógeno podrían ser más adecuados para largas distancias y transporte de mercancías.
Movilidad sostenible: Un camino lleno de desafíos
El mundo de la movilidad es extremadamente complejo y lleno de retos. Si gigantes tecnológicos como Apple abandonaron sus planes de producir coches, eso nos da una idea de lo difícil que es predecir el futuro de esta industria.
Aunque hay consenso en que la sostenibilidad es el objetivo final, las rutas para llegar a ese destino son variadas y llenas de obstáculos. A medida que las empresas y los gobiernos buscan soluciones, es evidente que ninguna tecnología tiene una respuesta definitiva. El coche eléctrico y el hidrógeno tendrán su espacio, y el éxito dependerá de la capacidad de cada una para superar sus desafíos.
El futuro de la movilidad sostenible es incierto y no hay un único camino claro. Tanto el hidrógeno como los coches eléctricos seguirán siendo parte de la conversación en los próximos años, pero su éxito dependerá de cómo aborden los desafíos actuales en términos de costos, infraestructura y sostenibilidad real.
Lo que está claro es que las empresas que deseen apostar por un futuro sostenible deben estar preparadas para adaptarse a los cambios y contar con estrategias flexibles y bien gestionadas. Solo el tiempo dirá qué tecnología prevalecerá y cómo se logrará un equilibrio entre las exigencias ecológicas y las realidades tecnológicas.
