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La geopolítica ya impacta en el renting de automoción

Las persistentes incertidumbres geopolíticas y macroeconómicas parecen estar afectando al sector del renting de automoción. Al menos así lo considera el presidente de la AELR (Asociación Española de Leasing y Renting), José Coronel de Palma y Martínez-Agulló. La principal asociación de esta actividad en España ha dado a conocer su balance de situación del primer semestre de 2022, en donde se ha producido un descenso del 6,5%.

 

El renting de Turismos, Vehículos Industriales, Vehículos Agrícolas y Todoterrenos registró en los seis primeros meses del año 125.016 operaciones, lo que representó una reducción del 6,5% respecto al año anterior. Más de 2 de cada 10 vehículos -el 22%- que se matricularon en España el mes pasado lo fueron mediante renting. “En junio se ha verificado un deslizamiento a la baja en la actividad, en paralelo a la evolución del mercado de compraventa de vehículos”, asevera el presidente de la AELR.

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Situación del renting de automoción por segmentos en este primer semestre

 

La AELR detalla las siguientes cifras por segmentos alcanzadas por el renting de automoción en el primer semestre:

 

 

Por tipos de propulsión, las adquisiciones de vehículos diésel han representado el 41% del total, mientras que los gasolina han representado el 56,2%. Motores eléctricos, movidos a gas licuado de petróleo y a gas natural comprimido han supuesto el 2,8% del total del renting en el citado periodo. De este grupo, los eléctricos han sido los más vendidos, representando un 2,2%.

 

Por autonomías, Madrid ha registrado en junio un descenso de operaciones del 10% en la comparativa con el año 2021. Una bajón más notable se ha producido en Cataluña, con un recorte de operaciones del 30% en el mes de junio.

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